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lewis hamilton globo esporte" (em portugu�s: "corrida no c�u") e o campeonato de F�rmula 1.

O esporte ganhou popularidade na d�cada de 1940.

Em 1965 a equipe Lotus passou a ter o seu nome baseado na Lotus F�rmula 1.

A partir daquele ano a equipe Lotus passou a utilizar um n�mero de nomes de esporte ao inv�s de utilizar outros tipos de nome durante o ano, o que era comum naquela �poca.

O ano de 1968 marcou a mudan�a.

Os brit�nicos criaram o nome oficial da F�rmula 1.

Nos testes da F�rmula 1, a Lotus passou a usar apenas o

nome de Lotus, e a equipe Lotus manteve o nome de carros.

O novo nome do automobilismo surgiu com a introdu��o,$5 minimum deposit online casino1969, do carro da Gr�-Bretanha.

Em 1970, o nome Lotus passou a ser usado apenas uma vez.

O nome ""Stock"" foi acrescentado.

A partir da� o nome ""Klassik"" come�ou a ser utilizado mais especificamente para a competi��o de F�rmula 1.

O primeiro campeonato oficial da F�rmula 1 foi criado$5 minimum deposit online casino1970, com a participa��o dos carros do Grupo Lotus no campeonato.

Foi o primeiro per�odo de teste exclusivamente de carros brit�nicos, enquanto a F�rmula 1 foi disputada principalmentena Gr�-Bretanha.

Os carros do Lotus participaram do campeonato no antigo campo de corridas de F�rmula 1,$5 minimum deposit online casinoJacarepagu�, e receberam o campeonato mundial pelo mesmo nome, antes de que se alterasse para "Green McLaren".

O regulamento foi mantido desde 1970.

Al�m disso, a equipe venceu alguns dos Campeonatos Mundiais de F�rmula 1 ao bater os records de vit�rias de John Surtees nos primeiros vinte segundos da primeira volta.

Antes do primeiro teste de pilotos ingleses (tamb�m conhecido como "A prova dos carros ingleses",$5 minimum deposit online casinoingl�s) nos Jogos Ol�mpicos de Ver�o de 1972, a Lotus fez$5 minimum deposit online casinoestr�ia$5 minimum deposit online casinoumaF�rmula 1 no Jap�o.

Seu carro era um Lotus F1 125L-Jet, baseado$5 minimum deposit online casinoum chassis ligeiramente modificado.

A mudan�a foi creditada �$5 minimum deposit online casinoequipe inglesa de projetista chefe, John Surtees.

Surtees, que j� havia trabalhado no Lotus nos anos 60, inicialmente tinha d�vidas com o novo chassi do carro, e mais tarde disse que ele o achou "um pouco assustador" ao ver os engenheiros da Lotus tentar remover alguns dos carros do carro.

Os dois logo discutiram um e que era uma boa tecnologia na nova f�brica de F�rmula 1 da Gr�-Bretanha, bem como a qualidade do carro.Surtees, que

j� havia trabalhado com o Lotus, tamb�m pediu os engenheiros da McLaren trabalhar$5 minimum deposit online casinoqualquer carro, e todos foram levados de volta �s instala��es da Lotus$5 minimum deposit online casinojunho de 1972.

A equipe Lotus fez$5 minimum deposit online casinoestreia como um carro monoposto nas primeiras corridas europeias$5 minimum deposit online casino1972.

Surtees e seu companheiro Frank Chapman, que estavam competindo$5 minimum deposit online casinoLotus, ficaram impressionados com a habilidade de Chapman.

O carro tinha uma suspens�o bem montada e dava um toque preciso do motor.

Eles montaram um carro com suspens�o diferente de Chapman, j� que ele havia trabalhado$5 minimum deposit online casinoambas as empresas.

Surtees mostrou as capacidades

em pista bem$5 minimum deposit online casinoseu carro inicial, antes de dirigir$5 minimum deposit online casinoseus pneus e mudar de carro para o ingl�s, que usava o mesmo c�mbio.

A Lotus era uma alternativa mais esportiva � engenharia e esporte do automobilismo.

Seu motor ficava mais largo do que no modelo do carro.

A Mercedes-Benz havia lan�ado uma vers�o mais desportiva, mais agressiva, e foi criada na �ustria.

A suspens�o de um carro de F�rmula 1 era mais semelhante � F�rmula 1 do que a de carros da �poca.

Surtees, que havia trabalhado com carros cl�ssicos do automobilismo e do come�o das transmiss�es da

F�rmula 1, viu a monotonia do carro como uma caracter�stica que os seus carros tamb�m n�o tinham.

A corrida de F�rmula 1 come�ou$5 minimum deposit online casino20 de maio e terminava$5 minimum deposit online casino12 de junho.

Para manter a aerodin�mica e a dist�ncia percorrida, a Lotus passou a usar um chassi mais esportivo.

O carro foi projetado para competir com o Porsche 911 GT, que usava uma estrutura mais aerodin�mica.

Surtees continuou desenvolvendo o carro para melhorar a aerodin�mica.

A suspens�o traseira da piloto de corrida original do Porsche foi redesenhada para melhorar a velocidade da corrida do motor, que foi projetado para

acelerar$5 minimum deposit online casinocerca de 160 kgfl.

O aumento na resist�ncia � trac��o no motor fez com que o carro passasse a ser mais r�pido.

A suspens�o da carro tamb�m foi melhorada, mas$5 minimum deposit online casinovez disso reduziu o arrasto aerodin�mico.

Surtees tamb�m come�ou a trabalhar$5 minimum deposit online casinosuspens�o integral, a que ele chamou de "uma coisa que veio do Lotus", e foi a primeira vez que ele usou um ve�culo inteiramente novo.

O carro foi lan�ado oficialmente no dia 29 de junho de 1971 com uma apar�ncia bem distinta.

O Lotus retornou com o carro pela primeira vez quatro anos depois deser concebido.

A equipe Lotus fez uso do carro, mais inicialmente para a F�rmula 1 e logo depois para a F�rmula 2.

A equipe Lotus venceu a Formula 1$5 minimum deposit online casino1976 e a F-1$5 minimum deposit online casino1979.

Surtees tentou deixar a F�rmula 1, mas n�o encontrou o seu interesse renovado.

O carro estava pronto$5 minimum deposit online casino1977, no entanto