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Corrida de bigas (em grego: ??�at?d??�?a; romaniz.

: harmatodrom�a;esportebet apostalatim: ludi circenses) foi um dos mais populares esportes iranianos, gregos antigos, romanos e bizantinos.

As corridas eram perigosas para os aurigas e cavalos, j� que muitas vezes sofriam ferimentos graves e at� a morte, mas esses perigos aumentavam a excita��o e o interesse dos espectadores.

Podiam ser vistas por mulheres que foram proibidas de assistir a muitos outros esportes.

Na forma romana, eram realizadasesportebet apostacircos e as equipes representavam diferentes grupos de financiadores, que �s vezes competiam pelos servi�os de motoristas particularmente habilidosos.

Comoesportebet apostaesportes modernos, os espectadores geralmente optavam por apoiar um �nico time, identificando-se fortemente com suas fortunas, e a viol�ncia �s vezes irrompe entre fac��es rivais.

As rivalidades �s vezes eram politizadas, quando as equipes se associavam a id�ias sociais ou religiosas concorrentes.

Isso ajuda a explicar por que imperadores romanos e bizantinos tomaram o controle das equipes e nomearam muitos funcion�rios para supervision�-los.

O esporte perdeu import�ncia no Ocidente ap�s a queda de Roma.

Sobreviveu por um tempo no Imp�rio Bizantino, onde as fac��es romanas tradicionais continuaram a desempenhar papel proeminente durante v�rios s�culos, ganhando influ�nciaesportebet apostaquest�es pol�ticas.

Sua rivalidade culminou na Revolta de Nica, que causou o decl�nio gradual do esporte.

N�o se sabe exatamente quando as corridas de bigas come�aram, mas pode ter sido t�o antigo quanto os pr�prios carros.

Sabe-se da evid�ncia art�stica na cer�mica que o esporte existiu no mundo mic�nico,[a] mas a primeira refer�ncia liter�ria a uma corrida de carro � descrita por Homero, nos jogos f�nebres de P�troclo.

Os participantes desta corrida foram Diomedes, Eumelo, Ant�loco, Menelau e Mer�ones.

A corrida, que foi uma volta ao redor do tronco de uma �rvore, foi vencida por Diomedes, que recebeu uma escrava e um caldeir�o como pr�mio.

Tamb�m se diz que Uma corrida de carros foi o evento que fundou os Jogos Ol�mpicos; segundo uma lenda, mencionada por P�ndaro, o rei Enomau desafiou os pretendentes deesportebet apostafilha Hipod�mia para uma corrida, mas foi derrotado por P�lope, que fundou os jogosesportebet apostahomenagem aesportebet apostavit�ria.[2]

Nos Jogos Ol�mpicos, assim como nos outros jogos Pan-hel�nicos, havia corridas de quadrigas de quatro cavalos (tetraippon, grego: t????pp??) e bigas de dois cavalos (sin�iora, grego: s??????), que eram essencialmente as mesmas, exceto o n�mero de cavalos.

[b] O evento de corrida de bigas foi adicionado pela primeira vez �s Olimp�adasesportebet aposta680 a.C.

, com os jogos expandindo de um dia para dois dias para acomodar o novo evento (mas n�o era, na realidade, o evento fundador).

[3][4] A corrida de bigas n�o era t�o prestigiada quanto a corrida a p� de 195 metros (stadion, Greek: st?d???), mas era mais importante do que outros eventos equestres, como corridas a cavalo, que foram retiradas dos Jogos Ol�mpicos muito cedo.

As corridas foram realizadas no hip�dromo, que realizou corridas de bigas e de equita��o.

A corrida de um cavalo era conhecida como queles (keles, grego: ?????).

[c] O hip�dromo ficava no canto sudeste do santu�rio de Ol�mpia, na grande �rea plana ao sul do est�dio e corria quase paralelo a este �ltimo.

At� h� pouco tempo, aesportebet apostalocaliza��o exata era desconhecida, j� que est� enterrado por v�rios metros de material sedimentar do rio Alfeu.

Em 2008, no entanto, Annie Muller e a equipe do Instituto Arqueol�gico Alem�o usaram o radar para localizar uma estrutura grande e retangular semelhante � descri��o de Paus�nias.

Paus�nias, que visitou Ol�mpia no s�culo II, descreve o monumento como um espa�o grande, alongado e plano, com aproximadamente 780 metros de comprimento e 320 metros de largura (quatro est�dios de comprimento e um est�dio e quatro pletros de largura).

O hip�dromo alongado foi dividido longitudinalmenteesportebet apostaduas faixas por uma barreira de pedra ou madeira, o �mbolo.

Todos os cavalos ou carruagens corriam numa pista para o leste, depois viraram o �mbolo e voltaram para o oeste.

As dist�ncias variaram de acordo com o evento.

O hip�dromo era cercado por bancos naturais (para o norte) e artificiais (para o sul e leste) para os espectadores; um lugar especial foi reservado para os ju�zes no lado oeste da margem norte.

A corrida foi iniciada por uma prociss�o no hip�dromo, enquanto um arauto anunciou os nomes dos condutores e propriet�rios.

A t�trepo consistiaesportebet apostadoze voltas ao redor do hip�dromo, com curvas acentuadasesportebet apostatorno dos postesesportebet apostacada extremidade.

V�rios dispositivos mec�nicos foram usados, incluindo os port�es de partida (hyspleges, grego: ?sp????e?; singular: hysplex, grego: ?sp????) que foram rebaixados para iniciar a corrida.

De acordo com Paus�nias, foram inventados pelo arquiteto Cleoitas, e cambalearam para que os carros do lado de fora come�assem a corrida mais cedo do que os do lado de dentro.

A corrida n�o come�ou propriamente at� que o port�o final fosse aberto, pontoesportebet apostaque cada carro seria mais ou menos alinhado ao lado do outro, embora os que come�aram do lado de fora estivessem viajando mais r�pido que os do meio.

Outros dispositivos mec�nicos conhecidos como "�guia" e "golfinho" foram levantados para significar que a corrida havia come�ado e eram rebaixados � medida que a corrida passou a significar o n�mero de voltas restantes.

Estas eram provavelmente esculturasesportebet apostabronze desses animais, colocadasesportebet apostapostes na linha de partida.

Na maioria dos casos, o propriet�rio e o condutor da carruagem eram pessoas diferentes.Em 416 a.C.

, o general ateniense Alcib�ades tinha sete carruagens na corrida e chegouesportebet apostaprimeiro, segundo e quarto lugares; obviamente, n�o poderia ter corrido todos os sete carros ele mesmo.

Filipe II da Maced�nia tamb�m venceu uma corrida de bigas ol�mpicas numa tentativa de provar que n�o era um b�rbaro.

O poeta P�ndaro, no entanto, louvou a coragem de Her�dotes de Tebas por dirigiresportebet apostapr�pria carruagem.

Esta regra tamb�m significava que as mulheres poderiam ganhar a corrida atrav�s da propriedade, apesar do fato de que n�o podiam participar ou mesmo assistir aos jogos.

[3] Isso aconteceu raramente, mas um exemplo not�vel � a espartana Cinisca, filha de Arqu�damo II, que venceu a corrida de bigas duas vezes.

As corridas de bigas eram uma maneira de os gregos demonstraremesportebet apostaprosperidade nos jogos.

O caso de Alcib�ades indica tamb�m que as corridas de biga eram uma rota alternativa para a exposi��o p�blica e fama para os ricos.

O cocheiro, o auriga, era geralmente um membro da fam�lia do dono da carruagem ou, na maioria dos casos, um escravo ou um profissional contratado.

[4] Dirigir uma carruagem de corrida exigia for�a, habilidade e coragem incomuns.

No entanto, se sabe os nomes de muito poucos cocheiros,[d] e can��es de vit�ria e est�tuas regularmente deixam-os de fora.

[15] Ao contr�rio dos outros eventos ol�mpicos, os aurigas n�o se apresentavam nus, provavelmente por raz�es de seguran�a, devido � poeira levantada pelos cavalos e carruagens e � probabilidade de acidentes sangrentos.

Os pilotos usavam uma roupa de manga chamada xistis que caia sobre os tornozelos e era amarrada na altura da cintura com um cinto simples.

Duas tiras que cruzaram alto na parte superior das costas impediram que o xistis "inflasse" durante a corrida.

Os pr�prios carros eram carros de guerra modificados, essencialmente carrinhos de madeira com duas rodas e uma traseira aberta, embora as carruagens j� n�o fossem mais usadasesportebet apostabatalha.

Os p�s do auriga estavam presos no lugar, mas o carrinho repousava no eixo, pois o passeio estava acidentado.

A parte mais excitante da corrida de bigas, pelo menos para os espectadores, foram as curvas nas extremidades do hip�dromo.

Essas curvas eram muito perigosas e muitas vezes mortais.

Se uma carruagem ainda n�o tivesse sido derrubada por um oponente antes da volta, poderia ser derrubada ou esmagada (junto com os cavalos e o auriga) pelos outros carros enquanto passavam pelo poste.

Correr deliberadamente contra um oponente para derrub�-lo era tecnicamente ilegal, mas nada poderia ser feito a respeito; por exemplo, nos jogos f�nebres de P�troclo, Ant�loco de fato faz com que Menelau caia dessa maneira.

Como resultado da ascens�o das cidades gregas na �poca Cl�ssica, outros grandes festivais surgiram na �sia Menor, na Magna Gr�cia e no continente proporcionando a oportunidade para os atletas ganharem fama e riquezas.

Al�m dos Jogos Ol�mpicos, os mais respeitados foram os Jogos �stmicosesportebet apostaCorinto, os Jogos Nemeanos, os Jogos P�ticosesportebet apostaDelfos e os Jogos Panatenaicosesportebet apostaAtenas, onde o vencedor da corrida de bigas recebeu 140 �nforas de azeite (muito procurado e precioso nos tempos antigos).

Os pr�miosesportebet apostaoutras competi��es inclu�am cereaisesportebet apostaEl�usis, escudos de bronzeesportebet apostaArgos e embarca��es de prataesportebet apostaMaratona.

[e] Outra forma de corrida de carros nos Jogos Panatenaicos era conhecida como ap�batas, na qual o competidor usava armadura e periodicamente pulava de um carruagemesportebet apostamovimento e corria ao lado dela antes de pular de volta.

Nestas corridas, havia um segundo auriga (um "titular") enquanto os ap�batos pulavam para fora; nos cat�logos com os vencedores, mencionam-se os nomes dos ap�batos e do segurador das r�deas.

Imagens do concurso exibem guerreiros, armados com capacetes e escudos, empoleirados nas costas dos carros de corrida.

Alguns estudiosos acreditam que o evento preservou as tradi��es da guerra hom�rica.

Baixo relevo de uma quadriga no Circo M�ximo ( s�culo II-III )

Corrida de bigas dos Cupidos; sarc�fago romano no Museu Arqueol�gico de N�poles

Ver artigo principal: Equ�rria

Os romanos provavelmente incorporaram as corridas de biga dos etruscos, bem como as pistas de corrida, que os �ltimos adotaram dos gregos, mas os romanos tamb�m foram influenciados diretamente pelos gregos.

[e] De acordo com uma lenda romana, a corrida de bigas foi usada por R�mulo logo depois que fundou Romaesportebet aposta753 a.C.

, como uma forma de distrair os homens sabinos.

R�mulo enviou convites �s cidades vizinhas para celebrar o festival do Consu�lia, que inclu�a corridas de cavalos e corridas de bigas.

Enquanto os sabinos estavam aproveitando o espet�culo, R�mulo e seus homens se apoderaram e levaram as mulheres sabinas, que se tornaram esposas dos romanos.

[25] As corridas de bigas faziam parte de v�rios festivais religiosos romanos, e nessas ocasi�es eram precedidas por um desfile (pompa circense) que mostrava os cocheiros, m�sica, dan�arinos fantasiados e imagens dos deuses.

Embora o valor de entretenimento das corridas tendesse a ofuscar qualquer prop�sito sagrado, na Antiguidade Tardia, os padres da Igreja ainda os viam como uma pr�tica "pag�" tradicional e aconselhavam os crist�os a n�o participar.[27]

Na Roma Antiga, as corridas geralmente aconteciam num circo.

O principal centro de corridas era o Circo M�ximo no vale entre o Palatino e o Aventino,[f] que podia acomodar 250 000 pessoas.

[25] Foi o primeiro circo da cidade de Roma.

[27] O circo supostamente datava dos primeiros tempos da cidade,[g] mas J�lio C�sar o reconstruiu por volta de 50 a.C.

, com comprimento e largura de cerca de 650 metros e 125 metros, respectivamente.

Uma das extremidades da pista era mais aberta que a outra, pois era ali que os bigas faziam fila para come�ar a corrida.

Os romanos usavam v�rios port�es conhecidos como c�rceres, equivalentes ao h�splex.

Estes eram cambaleantes como o h�splex, mas de uma maneira um pouco diferente, j� que o centro das pistas de corrida romanas tamb�m inclu�a medianas (as espinhas).

Os c�rceres tomaram o fim angulado da pista,[31] onde - antes de uma corrida - as bigas eram carregadas por tr�s de port�es com mola.

Tipicamente, quando as bigas estavam prontas, o imperador (ou quem era anfitri�o das corridas, se fora de Roma) derrubava um pano conhecido como mapa, sinalizando o in�cio da corrida.

Uma vez iniciada a corrida, os carros podiam se moveresportebet apostafrente um do outro na tentativa de fazer com que seus oponentes colidissem com as espinhas.

No topo das espinhas, havia pequenas mesas ou molduras apoiadasesportebet apostapilares e pequenos peda�os de m�rmore na forma de ovos ou golfinhos.

[31][33] A espinha se tornou muito elaborada, com est�tuas, obeliscos e outras formas de arte, mas a adi��o de m�ltiplos adornos teve um resultado infeliz: obstru�ram a vis�o dos espectadores nos assentos inferiores.

Em cada extremidade da espinha havia um meta, ou ponto de virada, consistindoesportebet apostagrandes colunas douradas.

[35][33] Acidentes espetaculares nos quais a carruagem foi destru�da e o cocheiro e os cavalos incapacitados foram chamados naufr�gios.

Um cocheiro dos Brancos; parte de um mosaico do s�culo III , mostrando quatro quadrig�rios de diferentes cores, todos com equipamentos distintos

Mosaico com um vencedor dos Vermelhos

Mosaico de Lugduno (atual Li�o) com uma corrida das quatro fac��es

A corridaesportebet apostasi era muito parecida comesportebet apostacontraparte grega, embora normalmente houvesse 24 corridas todos os dias que, durante o s�culo IV, aconteciam 66 dias por ano.

No entanto, uma corrida consistiuesportebet apostaapenas 7 voltas (e depois 5, para que houvesse ainda mais corridas por dia),esportebet apostavez das 12 voltas da corrida grega.

[31] O estilo romano tamb�m era mais orientado ao dinheiro; corredores eram profissionais e havia apostas generalizadas entre os espectadores.

Havia carros de quatro cavalos (quadriga) e carros de dois cavalos (biga), mas as corridas de quatro cavalos eram mais importantes.

[31] Em casos raros, se um condutor quisesse mostraresportebet apostahabilidade, poderia usar at� 10 cavalos.

A t�cnica e roupas dos cocheiros romanos diferiam significativamente daquelas usadas pelos gregos.

Aurigas romanos enrolavam as r�deas na cintura, enquanto os gregos seguravam-as nas m�os.

[h] Por causa disso, os romanos n�o podiam soltar as r�deas num acidente, ent�o seriam arrastadas pelo circo at� que fossem mortos ou se libertaram.

Para cortar as r�deas e n�o serem arrastadasesportebet apostacaso de acidente, carregavam um falx, uma faca curva.

Tamb�m usavam capacetes e outros equipamentos de prote��o.

Em qualquer corrida, pode haver um n�mero de equipes colocadas por cada fac��o, que cooperariam para maximizar suas chances de vit�ria atacando os oponentes, for�ando-os a sair da pista interna preferida ou fazendo com que perdessem a concentra��o e se expusessem a acidente e les�o.

[33] Os espectadores tamb�m podem desempenhar um papel, j� que h� evid�ncias de que jogaram amuletos de "maldi��o" com cravejados de pregosesportebet apostaequipes que se op�em ao seu favorito.

Outra diferen�a importante foi que os pr�prios quadrig�rios, os aurigas, apesar de considerados vencedores, eram geralmente tamb�m escravos (como no mundo grego).

Recebiam a coroa de folhas de louro e qui�� algum dinheiro; se ganhassem corridas suficientes, poderiam compraresportebet apostaliberdade.

[15] Os aurigas podiam se tornar celebridadesesportebet apostatodo o imp�rio simplesmente sobrevivendo, pois a expectativa de vida de um cocheiro n�o era muito alta.

Um desses pilotos de celebridades foi Escorpo, que venceu mais de 2 000 corridas[2] antes de ser morto numa colis�o na meta quando tinha cerca de 27 anos de idade.

O mais famoso de todos foi Caio Apuleio Diocles, natural da Lusit�nia, que venceu 1 462 de 4 257 corridas.

Quando Diocles se aposentou aos 42 anos de idade ap�s correr 24 anos, seus ganhos totalizaram 35 863 120 sest�rcios (15 bilh�es de d�lares), tornando-o a estrela do esporte mais bem paga da hist�ria.

Os assentos no circo eram gratuitos para os pobres, que na �poca do imp�rio tinham pouco a fazer, pois n�o estavam mais envolvidosesportebet apostaassuntos pol�ticos ou militares como na rep�blica.

Os ricos podiam pagar por lugares sombreados onde tivessem uma vis�o melhor, e provavelmente tamb�m passavam a maior parte do tempo apostando.

O circo era o �nico lugar onde o imperador aparecia diante de uma popula��o reunidaesportebet apostagrande n�mero, e onde este podia manifestaresportebet apostaafei��o ou raiva.

O camarote imperial, chamada pulvinar no Circo M�ximo, estava diretamente conectada ao pal�cio imperial.

A roupa do auriga era codificada por cores, segundoesportebet apostafac��o, o que ajudaria os espectadores distantes a acompanhar o progresso da corrida.

De acordo com Tertuliano, havia originalmente apenas duas fac��es, Branca e Vermelha, consagradas ao inverno e o ver�o, respectivamente.

[47] Depois, havia quatro fac��es, a Vermelha, Branca, Verde e Azul.

Cada equipe podia ter at� tr�s carros cada numa corrida.

Os membros da mesma equipe geralmente colaboravam entre si contra as outras equipes, por exemplo, para for��-los a colidir com a espinha (uma t�tica legal e incentivada).

[31] A rivalidade entre Vermelhos e Brancos eclodiuesportebet aposta77 a.C.

, quando, durante um funeral para um motorista vermelho, um defensor dos Vermelhos se atirou na pira funer�ria do auriga.

Nenhum escritor da �poca, no entanto, se referiu a tais fac��es como organiza��es oficiais, como seriam descritasesportebet apostaanos posteriores.

[31] Escrevendo perto do in�cio do s�culo III, um comentarista escreveu que os vermelhos eram dedicados a Marte, os brancos aos Z�firos, os verdes � m�e terra ou a primavera e os azuis ao c�u e ao mar ou ao outono.

[47] Durante seu reinado, o imperador Domiciano ( r.

81�96) criou duas novas fac��es, a Roxa e Dourada, mas desapareceram logo ap�sesportebet apostamorte.

[31] Os Azuis e Verdes gradualmente se tornaram as fac��es de maior prest�gio, apoiadas por imperadores e pela popula��o.

Os registros indicam que,esportebet apostain�meras ocasi�es, confrontos de Azuis contra Verdes irromperiam durante as corridas.

A literatura sobrevivente raramente menciona Vermelhos e Brancos, emboraesportebet apostaatividade continuada esteja documentadaesportebet apostainscri��es eesportebet apostatabletes de maldi��o.